Style Tuning Club, Sabato 1 Agosto e Domenica 2 agosto 2009 - Via Lestizza - Flumignano ( UD )

Premetto,che non essendo stato presente,ho potuto "leggere" il raduno soltanto dagli occhi di chi mi ha saputo fornire impressioni e particolari. Non sono ASSOLUTAMENTE in grado di poter dare nessuna valutazione oggettiva dei fatti ma da quello che ho sentito in giro,appunto,gli STC si sono ancora maggiormente distinti per quel che concerne la spettacolarità nell'organizzare l'evento,fattore caratteristico che li ha sempre contraddistinti dalla moltitudine di piccoli club di zona.

Sinceramente?Mi è PERSONALMENTE dispiaciuto non esserci,ma come tutti sapete:raduno monomarca a Ronchi e ripiegamento verso TS,in quanto Flumignano era "fuori" zona,non potevo far parte della delegazione questa volta... ma è il primo Style Event al quale io e Duchessa manchiamo...

Detto cio' volevo solo dire la mia,su una questione che quest'anno si presenta come "novita'"....


.... io spezzo una lancia a favore di Maurizio (e per questo Luca mi ammazzerà ma non posso nascondermi dietro all'oggettività dei fatti e dei giudizi espressi in molti lidi:la 147 di Maurizio e' CRESCIUTA.E di moltissimo,non molto.
La prova del nove è stata la Best Cadamuro Demo Car all'ultimo VI Cadamuro Day..."contro" il maggiore dei fratelli Lodola,anch'esso in gara...

E' da dire che Maurizio,ha sacrificato duramente il frutto del sudore della fronte,chiamato lavoro,quest'inverno:modifiche importanti come sottolama in carbonio,cofano in carbonio (parzialmente verniciato) e specchietti in carbonio solo per citarne alcuni...l'occhio fino sa dove andar a cercare...ed è inevitabile che i risultati arrivino,e giustamente direi...

Stesso discorso pero' vale anche per Fabio:non lo dico in quanto mio amico/collega/compagno di scorribande ma oggettivamente.
Questo ragazzo ha investito moltissimo sulla sua vettura:ed i lavori sono tutti eseguiti a regola d'arte da professionisti del settore come Cadamuro e Bonomo,solo per citarne alcuni.Non che voglio farne una questione di mero mercimonio ma se uno non ha la manualità (come me ad esempio... ..ne sono privo) puo' soltanto che cercare di far realizzare cio' che la fantasia che gli anima il cuore,a chi di dovere.

Ho visto,in generale,che la vettura di Fabio in piu' occasioni è rimasta "relegata" ad una dimensione valutativa PARZIALE,non tenendone conto della globalità...
In piu' occasioni la qualità finale,gli avrebbe consentito di stare davanti ad altre vetture partecipanti,ma si è visto dietro (interni/baule/multimediale etc etc) ma in altre anche ad essere un candidato papabile (mica è detto che poi avrebbe vinto..ma intanto..sarebbe stato in lizza..) alla BoS visto altre vetture candidate ad altri recenti raduni...

Non vorrei che stessa cosa accadesse a Maurizio o anche a Daniel (che si sta apprestando a fare il baule e l' impianto).
Con l'aggiunta di altri piccoli particolari che de facto permetterebbe loro quella completezza globale,condita da armoniosa grazia, di ambire a premi piu' alti.

Spesso i giudici non si accorgono delle "evoluzioni" in corso d'opera delle vetture dei partecipanti (clamoroso scambiare il cofano di Maurizio VERNICIATO DI CARBONIO!!!!!! ) o relegare certe vetture a certe dimensioni,non volendole quasi "promuovere" riconoscendone lo scatto di livello acquisito da una stagione all'altra...

Occhio...il mio è un punto di vista:uno spunto riflessivo e nulla di piu'..

..questo è un aspetto che anche di persona,come ho già parlato con il buon Maurizio,sinceramente va controcorrente rispetto a a quanto s'era deciso:di regola,s'era stabilito che i premi speciali della giuria come miglior gruppo ruota (per dirne una..) magari sarebbe stato meglio darlo ad un altro partecipante,sapendo che Luca avrebbe vinto la BoS... . Concordo quindi col saggio Zeby,anche perchè non voglio sembrare incoerente con quello che spesso ho sostenuto proprio su questi dettagli in altri raduni...



...
Questo non va bene...e succede spesso in molti raduni:penso che sia allo stesso tempo un DIRITTO ed un DOVERE anche sostenere con una breve presentazione i punti di forza e gli interventi svolti sulla propria vettura.Questo prima di tutto in quanto non sempre ci si trova davanti a giudici sempre preparati e competenti su tutte le vetture (con il loro background,contesto e potenziale d'intervento...per non dire di limitazioni tecniche etc etc....). Si aiuta ed agevola il lavoro del giudice ma lo si mette anche nelle condizioni di NON POTER NON SAPERE....
Certi usano un book per dimostrare proprio carta alla mano,la veridicità della serie di lavori svolti.
Zeby,proprio tu che sei un esempio di coloro i quali le macchine se le fanno da soli,ne avresti di che raccontare e dire:prova a farlo...penso che una vettura come la tua,che già si sta facendo ben conoscere in giro,abbia un potenziale ancora piu' alto,un buon margine di manovra se la presenti con la dovizia e ricchezza di particolari che ci son dietro...




Silenzio!
4 cilindri Alfa Romeo!
Torna sul nostro forum e finiscila di importunare i ragazzi del TTC,avanti marsh!
Che ancora pensano che ti elogi sul serio!